タミヤ 【再生産】1/10 電動RC組立シャーシキット イグレス(2013)【58583】ラジコン 返品種別B
51,282円(税込)
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ロットナンバー
675488081
商品説明
【商品紹介】
タミヤ 1/10 電動RC組立シャーシキット イグレス(2013)です。
【現在のRCシーンに合わせて、ポテンシャルを高めた憧れのマシン】
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。その翌年にTRF(タミヤ・レーシング・ファクトリー)が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。
レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。
当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。
【カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ】
シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。
縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。
スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。
また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。
ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。
さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。
サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。
アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。
フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。
ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します。
今回はチタンビスは採用していませんが、補って余りあるほどの性能アップを実現。
現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りを楽しむことができます。
【商品仕様】
電動RC 1/10スケール 組み立てキット 全長430mm、全幅243mm、全高157mm ホイールベース 275mm トレッド=フロント、リヤ共に200mm フレーム=カーボンダブルデッキ 駆動方式=シャフトドライブ4WD ボディ・アンダーカウル=ポリカーボネート製 デフギヤ=前後ボールデフ、センター・ワンウェイ ステアリング=3分割タイロッド式 サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン タイヤ幅/径=フロント32/88mm、リヤ40/88mm ダンパー=アルミシリンダー製ハイキャップオイルダンパー ギヤ比=8.25:1 (キット付属22Tピニオンギヤ) 540タイプモーター(別売) スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
540タイプモーター ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット 送信機用単3形電池4本
タミヤ 1/10 電動RC組立シャーシキット イグレス(2013)です。
【現在のRCシーンに合わせて、ポテンシャルを高めた憧れのマシン】
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。その翌年にTRF(タミヤ・レーシング・ファクトリー)が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。
レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。
当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。
【カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ】
シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。
縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。
スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。
また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。
ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。
さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。
サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。
アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。
フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。
ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを生み出します。
今回はチタンビスは採用していませんが、補って余りあるほどの性能アップを実現。
現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りを楽しむことができます。
【商品仕様】
【 別にお求めいただくもの 】
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
【お買い物ガイド】お買い物前にリンク先をお読み下さい
■在庫状況(目安):○在庫あり/
2024年03月 発売「おひとり様1点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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■在庫状況(目安):○在庫あり/
2024年03月 発売「おひとり様1点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
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