ハセガワ【プラモデル】1/24 いすゞ ベレット 1600GTR 前期型(1969) HC58 H-4967834211582
2,600円(税込)
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648258812
商品説明
伝説の名車「ベレG」最強モデル“1600GTR”
いすゞ ベレットは、楕円曲面で構成された卵型ボディ、四輪独立懸架サスペンション、スポーティ感覚のフロアーシフトの採用など、様々な新機軸を取り入れた小型乗用車として1963年に登場しました。
1964年には、日本で初めてGT(グランツーリスモ)を名乗ったモデルとして、2ドアクーペの「1600GT」が発売されました。
エンジンを117クーペ用の1,600ccDOHCに換装し、サスペンションを前後輪とも強化した「1600GTR」は、「1600GT」の最上位モデルとして1969年に発売されました。
キットは、徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。
ボディのパーツカラーはオレンジ。バンパー(前後)・ホイールリム・フロントグリル・テールライトの鏡面・フェンダーミラー鏡面等がメッキパーツ。
メタルインレット、窓の塗り分けシールが付属します。
スケール:1/24
品番:HC58
コード:4967834211582
パーツ数:142
模型全長:167mm
模型全幅:62.5mm
※画像は組み立て塗装したイメージです。実際の商品とは異なります。
いすゞ ベレットは、楕円曲面で構成された卵型ボディ、四輪独立懸架サスペンション、スポーティ感覚のフロアーシフトの採用など、様々な新機軸を取り入れた小型乗用車として1963年に登場しました。
1964年には、日本で初めてGT(グランツーリスモ)を名乗ったモデルとして、2ドアクーペの「1600GT」が発売されました。
エンジンを117クーペ用の1,600ccDOHCに換装し、サスペンションを前後輪とも強化した「1600GTR」は、「1600GT」の最上位モデルとして1969年に発売されました。
キットは、徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。
ボディのパーツカラーはオレンジ。バンパー(前後)・ホイールリム・フロントグリル・テールライトの鏡面・フェンダーミラー鏡面等がメッキパーツ。
メタルインレット、窓の塗り分けシールが付属します。
スケール:1/24
品番:HC58
コード:4967834211582
パーツ数:142
模型全長:167mm
模型全幅:62.5mm
※画像は組み立て塗装したイメージです。実際の商品とは異なります。
伝説の名車「ベレG」最強モデル“1600GTR”
いすゞ ベレットは、楕円曲面で構成された卵型ボディ、四輪独立懸架サスペンション、スポーティ感覚のフロアーシフトの採用など、様々な新機軸を取り入れた小型乗用車として1963年に登場しました。
1964年には、日本で初めてGT(グランツーリスモ)を名乗ったモデルとして、2ドアクーペの「1600GT」が発売されました。
エンジンを117クーペ用の1,600ccDOHCに換装し、サスペンションを前後輪とも強化した「1600GTR」は、「1600GT」の最上位モデルとして1969年に発売されました。
キットは、徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。
ボディのパーツカラーはオレンジ。バンパー(前後)・ホイールリム・フロントグリル・テールライトの鏡面・フェンダーミラー鏡面等がメッキパーツ。
メタルインレット、窓の塗り分けシールが付属します。
スケール:1/24
品番:HC58
コード:4967834211582
パーツ数:142
模型全長:167mm
模型全幅:62.5mm
※画像は組み立て塗装したイメージです。実際の商品とは異なります。
いすゞ ベレットは、楕円曲面で構成された卵型ボディ、四輪独立懸架サスペンション、スポーティ感覚のフロアーシフトの採用など、様々な新機軸を取り入れた小型乗用車として1963年に登場しました。
1964年には、日本で初めてGT(グランツーリスモ)を名乗ったモデルとして、2ドアクーペの「1600GT」が発売されました。
エンジンを117クーペ用の1,600ccDOHCに換装し、サスペンションを前後輪とも強化した「1600GTR」は、「1600GT」の最上位モデルとして1969年に発売されました。
キットは、徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。
ボディのパーツカラーはオレンジ。バンパー(前後)・ホイールリム・フロントグリル・テールライトの鏡面・フェンダーミラー鏡面等がメッキパーツ。
メタルインレット、窓の塗り分けシールが付属します。
スケール:1/24
品番:HC58
コード:4967834211582
パーツ数:142
模型全長:167mm
模型全幅:62.5mm
※画像は組み立て塗装したイメージです。実際の商品とは異なります。
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