アマゾン、ニトリ、ZARA…… すごい物流戦略 (PHPビジネス新書)(中古品)
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647473257
商品説明
(中古品)
アマゾン、ニトリ、ZARA…… すごい物流戦略 (PHPビジネス新書)
【ブランド名】
角井 亮一: author;
【商品説明】
物流を制するものがビジネスを制する時代! あの企業の強さの秘密はロジスティクスにあった! ネット通販の急拡大、深刻なドライバー不足、輸送コストの上昇……。 物流“危機"が叫ばれる昨今、多くの企業がこの問題に頭を悩ませている。 しかし一方で、独自の「物流戦略」をもとに圧倒的な競争力を生み出している企業もある。そこで物流の最新事情に精通する著者が、ZARA、DHLの知られざる物流戦略を海外現地取材。またアマゾン、ニトリ、アイリスオーヤマなどの事例も紹介する。 あなたの会社を「物流で勝つ会社」にするヒント満載! 「日本では、まだまだ暗黒大陸の物流ですが、特に優秀なやり手の人たちが『物流が肝だ』ということを理解し始めています。では、物流の専門家ではない人は、どうやって自社の物流戦略を立案していけばいいのでしょうか。そのための有効なフレームワーク『物流戦略の4C』を本書の『終章』で紹介しますが、圧倒的な競争力を生み出している『すごい物流戦略』の具体的事例を知っておくことも重要です」(──本書「序章」より抜粋) [目次] ■序 章 なぜ、物流戦略なのか? ・物流が、生活を支えている ・企業も、物流がなければ成り立たない ・物流思考と戦略物流思考 ・物流の実務部門と企画部門を分ける 18 ・物流の戦略・戦術・戦闘 ・競争優位を築くには、物流戦略が必須 ・ロジスティクスはビジネスモデルそのもの ■第1章 アマゾンの物流戦略 ・「世界最大のEC企業」はアマゾンの一側面に過ぎない ・アマゾン初の航空貨物ハブ空港から見えてきたもの ・目先の利益より顧客の利便性向上を優先し、物流に積極投資 ・航空便のハブ空港周辺に物流センターを集中的に設置 ・宅配会社を分散化し、UPS依存から脱却 ・一般人が自家用車で配送を行なう物流版ウーバー「アマゾンフレックス」 ・ラストワンマイルを手がける配送車の変化 ・アマゾン・ロッカーの失敗を生かし、「ザ・ハブ」を開始 ・未来の顧客を育てる 「アマゾン・キャンパス」 ・「アマゾン・ゴー」を展開する真の狙いとは? ・「アマゾンフレッシュピックアップ」でグローサリー市場を奪いにいく ・ウォルマートとの戦いは今後どうなっていくか ・リアル書店「アマゾンブックス」のPOPに価格が表示されていない理由 ・宅配クライシスを、アマゾンはどう乗り切ったのか? ■第2章 ニトリの物流戦略 ・都市部へ進出する「お、ねだん以上。」ニトリ ・店舗運営、メーカー、物流、宣伝……機能ごとに分社化 ・ニトリの強さの根幹「成功の5原則」 ・社員1人にかける教育費は、上場企業平均の5倍 ・究極のOJT「配転教育」 ・独自のSPAモデル「製造物流小売業」 ・「在庫回転数」の高さは驚異的 ・ニトリグループ成長の軌跡 ・「売っておしまい」ではなく、「売って、届けて、設置して」までやる ・品質問題と格闘しながらも、海外生産体制を構築 ・海外生産工場からお客様への配送まで、すべての工程で自前の物流網を構築 ・商品ごとの物流経路をはっきりと分けて管理 ・ホームロジスティクスのさまざまな取り組み ・ロボット倉庫の今後 ・物流プラットフォームとしての新展開 ■第3章 アイリスオーヤマの物流戦略 ・「便利」「業界初」「値ごろ」な商品を、幅広く取り扱う成長企業 ・トップ自らが物流の最新動向を熟知 ・独自の事業形態は、大いなる挫折から生まれた ・成長業態の変化に合わせて、自らも変化し続ける ・永遠に存続するために、顧客と市場を創造する ・週1で行なうプレゼン会議から、年間1000点の新商品が生まれる ・マーケット調査を行なわない理由 ・世界で大ヒットした「透明プラスチックケース」 ・単発の商品にとどまらず、新たな市場やカテゴリーまで作り出す ・LED照明や家電の急成長の裏に、積極的な中途採用戦略あり ・EC「アイリスプラザ」の優位性 ・「業態メーカーベンダーシステム」の特徴とメリット ・物流に対する考え方・取り組みも独特 ・工場稼働率はあえて6割程度に抑え、急な増産ニーズにも対応 ■第4章 ZARAの物流戦略 ・アパレルの世界でいま最も勢いのあるブランド ・出荷指示から48時間以内に、世界中の店舗に納品できる驚異の物流体制 ・倒産危機の経験から生まれた製造小売り方式 ・2000年代に入り、店舗数が急拡大 ・物流センターの在庫は、商品ではなく、生地 ・環境や労働問題への高い意識と取り組み ・プロパー販売率(発売時の価格で売り切る割合)は9割と極めて高い ・店舗モデルを本社内に作り、商品展開方法などを世界に発信 ・売上げの1割を占めるZARA.com ・RFIDタグの装着で、棚卸しにかかる時間が2日から1時間に短縮 ■第5章 DHLの物流戦略 ・上げはヤマト運輸の約5倍、利益は10倍以上の巨大企業 ・ドイツポストと日本郵政。大型買収の成否を分けたものとは? ・「4つの事業」の売上げはいずれも2兆円前後 ・郵便窓口の総数をピーク時の半分以下に削減 ・自宅玄関先だけでなく、多様な場所・方法での受け取りを可能に ・急増するネット通販に対応するための3つの取り組み ・電気自動車開発の企業を買収し、環境にやさしい配達車を自社で開発 ・成長著しい東南アジア市場での展開エリアを拡大 ・DHLはアマゾンを特別視しない ■第6章 オムニチャネルと物流戦略 ・「EC注文=宅配便」はすでに過去の話 ・物流戦略が大きく関わる ・オムニチャネルに至るまでの「3つの進化」 ・ヨドバシカメラでの買い物はこう変わった ・実現するためにクリアしなければいけない3つのポイント ・アメリカのショッピングセンター激減が意味すること ・お客さんが求める「便利さ」はますますハイレベルに ・脱チェーンストア理論。レジ通過売上げでなく、商圏内売上げの発想を! ・ニトリの都心店舗では、商品の持ち帰りを不要に ・アメリカの大手小売企業は「ストアピックアップ」を相次いで強化 ・専門店は「店舗受け取り+高度な接客」で差別化 ・宅配ロッカーで再配達問題を解決できるか ・販売をせず、在庫も持たない「ショールーミング型店舗」 ・「店舗からの配送」方法も、小売と宅配業者の提携で多様化 ・中国のスーパーでは、ネット注文された商品を忙しくピックアップする宅配業者の姿が ・ネットスーパー事業で勝つためのポイントとは? ・「ちょっとしたことでも面倒」と感じる消費者は、今後ますます増える ■コラム これからの都市物流問題 ■終 章 物流戦略の4C ・商品≠製品 ・マーケティングの4Pと4C ・物流戦略の4C ・物流戦略の4Cを、ZARAとユニクロで比較
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
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※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
アマゾン、ニトリ、ZARA…… すごい物流戦略 (PHPビジネス新書)
【ブランド名】
角井 亮一: author;
【商品説明】
物流を制するものがビジネスを制する時代! あの企業の強さの秘密はロジスティクスにあった! ネット通販の急拡大、深刻なドライバー不足、輸送コストの上昇……。 物流“危機"が叫ばれる昨今、多くの企業がこの問題に頭を悩ませている。 しかし一方で、独自の「物流戦略」をもとに圧倒的な競争力を生み出している企業もある。そこで物流の最新事情に精通する著者が、ZARA、DHLの知られざる物流戦略を海外現地取材。またアマゾン、ニトリ、アイリスオーヤマなどの事例も紹介する。 あなたの会社を「物流で勝つ会社」にするヒント満載! 「日本では、まだまだ暗黒大陸の物流ですが、特に優秀なやり手の人たちが『物流が肝だ』ということを理解し始めています。では、物流の専門家ではない人は、どうやって自社の物流戦略を立案していけばいいのでしょうか。そのための有効なフレームワーク『物流戦略の4C』を本書の『終章』で紹介しますが、圧倒的な競争力を生み出している『すごい物流戦略』の具体的事例を知っておくことも重要です」(──本書「序章」より抜粋) [目次] ■序 章 なぜ、物流戦略なのか? ・物流が、生活を支えている ・企業も、物流がなければ成り立たない ・物流思考と戦略物流思考 ・物流の実務部門と企画部門を分ける 18 ・物流の戦略・戦術・戦闘 ・競争優位を築くには、物流戦略が必須 ・ロジスティクスはビジネスモデルそのもの ■第1章 アマゾンの物流戦略 ・「世界最大のEC企業」はアマゾンの一側面に過ぎない ・アマゾン初の航空貨物ハブ空港から見えてきたもの ・目先の利益より顧客の利便性向上を優先し、物流に積極投資 ・航空便のハブ空港周辺に物流センターを集中的に設置 ・宅配会社を分散化し、UPS依存から脱却 ・一般人が自家用車で配送を行なう物流版ウーバー「アマゾンフレックス」 ・ラストワンマイルを手がける配送車の変化 ・アマゾン・ロッカーの失敗を生かし、「ザ・ハブ」を開始 ・未来の顧客を育てる 「アマゾン・キャンパス」 ・「アマゾン・ゴー」を展開する真の狙いとは? ・「アマゾンフレッシュピックアップ」でグローサリー市場を奪いにいく ・ウォルマートとの戦いは今後どうなっていくか ・リアル書店「アマゾンブックス」のPOPに価格が表示されていない理由 ・宅配クライシスを、アマゾンはどう乗り切ったのか? ■第2章 ニトリの物流戦略 ・都市部へ進出する「お、ねだん以上。」ニトリ ・店舗運営、メーカー、物流、宣伝……機能ごとに分社化 ・ニトリの強さの根幹「成功の5原則」 ・社員1人にかける教育費は、上場企業平均の5倍 ・究極のOJT「配転教育」 ・独自のSPAモデル「製造物流小売業」 ・「在庫回転数」の高さは驚異的 ・ニトリグループ成長の軌跡 ・「売っておしまい」ではなく、「売って、届けて、設置して」までやる ・品質問題と格闘しながらも、海外生産体制を構築 ・海外生産工場からお客様への配送まで、すべての工程で自前の物流網を構築 ・商品ごとの物流経路をはっきりと分けて管理 ・ホームロジスティクスのさまざまな取り組み ・ロボット倉庫の今後 ・物流プラットフォームとしての新展開 ■第3章 アイリスオーヤマの物流戦略 ・「便利」「業界初」「値ごろ」な商品を、幅広く取り扱う成長企業 ・トップ自らが物流の最新動向を熟知 ・独自の事業形態は、大いなる挫折から生まれた ・成長業態の変化に合わせて、自らも変化し続ける ・永遠に存続するために、顧客と市場を創造する ・週1で行なうプレゼン会議から、年間1000点の新商品が生まれる ・マーケット調査を行なわない理由 ・世界で大ヒットした「透明プラスチックケース」 ・単発の商品にとどまらず、新たな市場やカテゴリーまで作り出す ・LED照明や家電の急成長の裏に、積極的な中途採用戦略あり ・EC「アイリスプラザ」の優位性 ・「業態メーカーベンダーシステム」の特徴とメリット ・物流に対する考え方・取り組みも独特 ・工場稼働率はあえて6割程度に抑え、急な増産ニーズにも対応 ■第4章 ZARAの物流戦略 ・アパレルの世界でいま最も勢いのあるブランド ・出荷指示から48時間以内に、世界中の店舗に納品できる驚異の物流体制 ・倒産危機の経験から生まれた製造小売り方式 ・2000年代に入り、店舗数が急拡大 ・物流センターの在庫は、商品ではなく、生地 ・環境や労働問題への高い意識と取り組み ・プロパー販売率(発売時の価格で売り切る割合)は9割と極めて高い ・店舗モデルを本社内に作り、商品展開方法などを世界に発信 ・売上げの1割を占めるZARA.com ・RFIDタグの装着で、棚卸しにかかる時間が2日から1時間に短縮 ■第5章 DHLの物流戦略 ・上げはヤマト運輸の約5倍、利益は10倍以上の巨大企業 ・ドイツポストと日本郵政。大型買収の成否を分けたものとは? ・「4つの事業」の売上げはいずれも2兆円前後 ・郵便窓口の総数をピーク時の半分以下に削減 ・自宅玄関先だけでなく、多様な場所・方法での受け取りを可能に ・急増するネット通販に対応するための3つの取り組み ・電気自動車開発の企業を買収し、環境にやさしい配達車を自社で開発 ・成長著しい東南アジア市場での展開エリアを拡大 ・DHLはアマゾンを特別視しない ■第6章 オムニチャネルと物流戦略 ・「EC注文=宅配便」はすでに過去の話 ・物流戦略が大きく関わる ・オムニチャネルに至るまでの「3つの進化」 ・ヨドバシカメラでの買い物はこう変わった ・実現するためにクリアしなければいけない3つのポイント ・アメリカのショッピングセンター激減が意味すること ・お客さんが求める「便利さ」はますますハイレベルに ・脱チェーンストア理論。レジ通過売上げでなく、商圏内売上げの発想を! ・ニトリの都心店舗では、商品の持ち帰りを不要に ・アメリカの大手小売企業は「ストアピックアップ」を相次いで強化 ・専門店は「店舗受け取り+高度な接客」で差別化 ・宅配ロッカーで再配達問題を解決できるか ・販売をせず、在庫も持たない「ショールーミング型店舗」 ・「店舗からの配送」方法も、小売と宅配業者の提携で多様化 ・中国のスーパーでは、ネット注文された商品を忙しくピックアップする宅配業者の姿が ・ネットスーパー事業で勝つためのポイントとは? ・「ちょっとしたことでも面倒」と感じる消費者は、今後ますます増える ■コラム これからの都市物流問題 ■終 章 物流戦略の4C ・商品≠製品 ・マーケティングの4Pと4C ・物流戦略の4C ・物流戦略の4Cを、ZARAとユニクロで比較
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
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1.ご注文
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(中古品)アマゾン、ニトリ、ZARA…… すごい物流戦略 (PHPビジネス新書)//角井 亮一: author; /物流を制するものがビジネスを制する時代!
あの企業の強さの秘密はロジスティクスにあった!
ネット通販の急拡大、深刻なドライバー不足、輸送コストの上昇……。
物流“危機"が叫ばれる昨今、多くの企業がこの問題に頭を悩ませている。
しかし一方で、独自の「物流戦略」をもとに圧倒的な競争力を生み出している企業もある。そこで物流の最新事情に精通する著者が、ZARA、DHLの知られざる物流戦略を海外現地取材。またアマゾン、ニトリ、アイリスオーヤマなどの事例も紹介する。
あなたの会社を「物流で勝つ会社」にするヒント満載!
「日本では、まだまだ暗黒大陸の物流ですが、特に優秀なやり手の人たちが『物流が肝だ』ということを理解し始めています。では、物流の専門家ではない人は、どうやって自社の物流戦略を立案していけばいいのでしょうか。そのための有効なフレームワーク『物流戦略の4C』を本書の『終章』で紹介しますが、圧倒的な競争力を生み出している『すごい物流戦略』の具体的事例を知っておくことも重要です」(──本書「序章」より抜粋)
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