ホンダNーWGNのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第488弾)(中古品)
4,280円(税込)
配送情報
お届け予定日:6月1日〜6月9日
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623795936
商品説明
(中古品)
ホンダNーWGNのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第488弾)
【ブランド名】
【商品説明】
N?WGNは、N BOX/N BOX+とN?ONEに続く、Nシリーズの第4弾。先のモデルがともに高い評価を受け、販売実績も好調なだけに、N?WGNでも成功を収めて“N”のブランド性をより確固たるものとしたい、というのがホンダの願いだろう。 N?WGNが打って出るのは、いわゆる「ミドルハイト系」と呼ばれる軽自動車マーケットで最大ボリュームを占めるクラス。それは言わずもがな、ダイハツ・ムーヴとスズキ・ワゴンRがしのぎを削り、最近では日産・三菱連合のデイズ&eKワゴンが割って入った大激戦区である。ホンダはこれまでそこにライフを充ててきたが、今度はNシリーズの最新作でマーケットに切り込むことを選択した。まさに満を持してのガチンコ勝負。それだけに、そのクルマ作りには「軽だから」という言い訳を許さない、徹底した上質志向が貫かれている。 まずはエクステリア。標準モデルの「N?WGN」とカスタムモデルの「N?WGNカスタム」を用意するのは定石通りだが、いずれも自動車としての普遍的な“立派さ”が追求され、チープとは無縁。特にカタログなどでもフィーチャーされている「N?WGNカスタム」は、押し出しの効いた面構えで、軽の枠を超えた存在感を放っている。 インテリアもまた、従来のNシリーズで高く評価される通りの上質感を継承。フィットなどにも相通じる大人びたデザインのインパネ、たっぷりしたサイズのシートなど、他の軽では味わえない“いいもの感”の演出に余念がない。 そして最大の注目ポイントは、やはりパッケージングだ。寸法などの絶対的数値を追いかけるよりも、広さとゆとりをしっかり確保しつつ、ユーティリティを高めることを重視。得意のセンタータンクレイアウトを活用するのはN BOXやN?ONEと同じだが、その両車が後席座面のチップアップ機構を採用するのに対して、N?WGNはクラス標準であるスライド式の後席を採用。シートを最後端および最前端にスライドしたときの荷室奥行き(36.5?56.5cm)は、いずれの状態もクラストップを謳う。 その他にも、ベビーカーを立てた状態で収納できる荷室の床下収納、後席座面の下に備える「リヤシートアンダートレー」など多彩な仕掛けを用意。そのように軽自動車としての実用性を真摯に追求している点は、素直に評価されるべきだろう。 また、横滑り抑制システムのVSAや、急ブレーキを踏んだときにハザードを自動で点滅させる「エマージェンシーストップシグナル」など、多くの安全装備を標準で備える。これは、いまやNシリーズの良き伝統と言えるかもしれない。さらにN-WGNでは、後席シートベルトの締め忘れを防ぐ警告灯が軽自動車で初めて標準装備された(「G」はオプション)。 気になる燃費は自然吸気のFF車で29・2km/L、ターボのFF車で26・0km/L。ワゴンRには及ばないが、デイズ/eKワゴンと同等で、ムーヴには勝っている。その一方で自然吸気の58psという最高出力はクラストップだ。と、そのように全方位でスキなく高性能を誇るN?WGN。そのポ
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
ホンダNーWGNのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第488弾)
【ブランド名】
【商品説明】
N?WGNは、N BOX/N BOX+とN?ONEに続く、Nシリーズの第4弾。先のモデルがともに高い評価を受け、販売実績も好調なだけに、N?WGNでも成功を収めて“N”のブランド性をより確固たるものとしたい、というのがホンダの願いだろう。 N?WGNが打って出るのは、いわゆる「ミドルハイト系」と呼ばれる軽自動車マーケットで最大ボリュームを占めるクラス。それは言わずもがな、ダイハツ・ムーヴとスズキ・ワゴンRがしのぎを削り、最近では日産・三菱連合のデイズ&eKワゴンが割って入った大激戦区である。ホンダはこれまでそこにライフを充ててきたが、今度はNシリーズの最新作でマーケットに切り込むことを選択した。まさに満を持してのガチンコ勝負。それだけに、そのクルマ作りには「軽だから」という言い訳を許さない、徹底した上質志向が貫かれている。 まずはエクステリア。標準モデルの「N?WGN」とカスタムモデルの「N?WGNカスタム」を用意するのは定石通りだが、いずれも自動車としての普遍的な“立派さ”が追求され、チープとは無縁。特にカタログなどでもフィーチャーされている「N?WGNカスタム」は、押し出しの効いた面構えで、軽の枠を超えた存在感を放っている。 インテリアもまた、従来のNシリーズで高く評価される通りの上質感を継承。フィットなどにも相通じる大人びたデザインのインパネ、たっぷりしたサイズのシートなど、他の軽では味わえない“いいもの感”の演出に余念がない。 そして最大の注目ポイントは、やはりパッケージングだ。寸法などの絶対的数値を追いかけるよりも、広さとゆとりをしっかり確保しつつ、ユーティリティを高めることを重視。得意のセンタータンクレイアウトを活用するのはN BOXやN?ONEと同じだが、その両車が後席座面のチップアップ機構を採用するのに対して、N?WGNはクラス標準であるスライド式の後席を採用。シートを最後端および最前端にスライドしたときの荷室奥行き(36.5?56.5cm)は、いずれの状態もクラストップを謳う。 その他にも、ベビーカーを立てた状態で収納できる荷室の床下収納、後席座面の下に備える「リヤシートアンダートレー」など多彩な仕掛けを用意。そのように軽自動車としての実用性を真摯に追求している点は、素直に評価されるべきだろう。 また、横滑り抑制システムのVSAや、急ブレーキを踏んだときにハザードを自動で点滅させる「エマージェンシーストップシグナル」など、多くの安全装備を標準で備える。これは、いまやNシリーズの良き伝統と言えるかもしれない。さらにN-WGNでは、後席シートベルトの締め忘れを防ぐ警告灯が軽自動車で初めて標準装備された(「G」はオプション)。 気になる燃費は自然吸気のFF車で29・2km/L、ターボのFF車で26・0km/L。ワゴンRには及ばないが、デイズ/eKワゴンと同等で、ムーヴには勝っている。その一方で自然吸気の58psという最高出力はクラストップだ。と、そのように全方位でスキなく高性能を誇るN?WGN。そのポ
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
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3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
(中古品)ホンダNーWGNのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第488弾)///N?WGNは、N BOX/N BOX+とN?ONEに続く、Nシリーズの第4弾。先のモデルがともに高い評価を受け、販売実績も好調なだけに、N?WGNでも成功を収めて“N”のブランド性をより確固たるものとしたい、というのがホンダの願いだろう。 N?WGNが打って出るのは、いわゆる「ミドルハイト系」と呼ばれる軽自動車マーケットで最大ボリュームを占めるクラス。それは言わずもがな、ダイハツ・ムーヴとスズキ・ワゴンRがしのぎを削り、最近では日産・三菱連合のデイズ&eKワゴンが割って入った大激戦区である。ホンダはこれまでそこにライフを充ててきたが、今度はNシリーズの最新作でマーケットに切り込むことを選択した。まさに満を持してのガチンコ勝負。それだけに、そのクルマ作りには「軽だから」という言い訳を許さない、徹底した上質志向が貫かれている。 まずはエクステリア。標準モデルの「N?WGN」とカスタムモデルの「N?WGNカスタム」を用意するのは定石通りだが、いずれも自動車としての普遍的な“立派さ”が追求され、チープとは無縁。特にカタログなどでもフィーチャーされている
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