プロジェクトGT-R 常識はずれの仕事術 (双葉新書)(中古品)
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623333254
商品説明
(中古品)
プロジェクトGT-R 常識はずれの仕事術 (双葉新書)
【ブランド名】
水野 和敏: author;
【商品説明】
内容紹介 ポルシェ、フェラーリを超えた世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー「日産GT-R」の開発ストーリー。 カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられたカリスマ・エンジニアは、いかにしてチームを率い、「人、モノ、金、時間」の総資源50%で最高の作品を創り上げたのか。 そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した! 2009年発行の単行本『プロジェクトGT-R』に著者退職後の視点から加筆され、新書として完全版刊行。 内容(「BOOK」データベースより) カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられた水野は、ばらばらに集められたチームを率い、従来の半分の予算と人と時間で世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカーを創り上げる。そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した! 著者について 1952年長野県生まれ。工業高等専門学校卒業。1972年日産自動車入社。 R32スカイライン、初代プリメーラ(P10型)車両パッケージ設計を担当。1989年NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)出向。耐久レース(グループCカー)のチーム監督兼チーフエンジニアに就任。 国内グループC耐久レースや、ル・マン24時間、デイトナ24時間など、国内外のレース活動・マシン設計を指揮した。 市販車部門に戻り、CVE(チーフ・ヴィークル・エンジニア)としてV35型スカイライン、ステージア、Z33型フェアレディZを担当。 日産GT-Rではカルロス・ゴーンCEOから「ミスターGT-R」として、GT-Rの開発から販売まで全権を委任された。 2012年3月末に定年退職後、1年毎に契約更新する嘱託職員として日産自動車に勤務後、 2013年3月末「後進に道を譲るため」日産自動車を退社。 現在は、今後の日本ナショナリティーブランド構築のベースとなる、 創造力のある人材育成のために「生きる力」プロジェクトを実行活動中。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 水野/和敏 1952年長野県生まれ。工業高等専門学校卒業。1972年日産自動車入社。R32スカイライン、初代プリメーラ(P10型)車両パッケージ設計を担当。1989年ニスモ出向。耐久レース(グループCカー)のチーム監督兼チーフエンジニアに就任。国内グループC耐久レースや、ル・マン24時間、デイトナ24時間など、国内外のレース活動・マシン設計を指揮した。市販車部門に戻り、CVE(チーフ・ヴィークル・エンジニア)としてV35型スカイライン、ステージア、Z33型フェアレディZを担当(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
中古品の場合は中古の特性上キズ、汚れがある場合があります。
他モールでも併売しておりますので、万が一お品切れの場合はご連絡致します。
ご注文からお届けまで
1.ご注文
ご注文は24時間受け付けております
2.注文確認 ご注文後、注文確認メールを送信します
3.在庫確認
在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
※中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますのでお届けまで3〜7営業日程度とお考え下さい。
4.入金確認
前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5.出荷
配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6.到着
出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。
プロジェクトGT-R 常識はずれの仕事術 (双葉新書)
【ブランド名】
水野 和敏: author;
【商品説明】
内容紹介 ポルシェ、フェラーリを超えた世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー「日産GT-R」の開発ストーリー。 カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられたカリスマ・エンジニアは、いかにしてチームを率い、「人、モノ、金、時間」の総資源50%で最高の作品を創り上げたのか。 そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した! 2009年発行の単行本『プロジェクトGT-R』に著者退職後の視点から加筆され、新書として完全版刊行。 内容(「BOOK」データベースより) カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられた水野は、ばらばらに集められたチームを率い、従来の半分の予算と人と時間で世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカーを創り上げる。そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した! 著者について 1952年長野県生まれ。工業高等専門学校卒業。1972年日産自動車入社。 R32スカイライン、初代プリメーラ(P10型)車両パッケージ設計を担当。1989年NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)出向。耐久レース(グループCカー)のチーム監督兼チーフエンジニアに就任。 国内グループC耐久レースや、ル・マン24時間、デイトナ24時間など、国内外のレース活動・マシン設計を指揮した。 市販車部門に戻り、CVE(チーフ・ヴィークル・エンジニア)としてV35型スカイライン、ステージア、Z33型フェアレディZを担当。 日産GT-Rではカルロス・ゴーンCEOから「ミスターGT-R」として、GT-Rの開発から販売まで全権を委任された。 2012年3月末に定年退職後、1年毎に契約更新する嘱託職員として日産自動車に勤務後、 2013年3月末「後進に道を譲るため」日産自動車を退社。 現在は、今後の日本ナショナリティーブランド構築のベースとなる、 創造力のある人材育成のために「生きる力」プロジェクトを実行活動中。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 水野/和敏 1952年長野県生まれ。工業高等専門学校卒業。1972年日産自動車入社。R32スカイライン、初代プリメーラ(P10型)車両パッケージ設計を担当。1989年ニスモ出向。耐久レース(グループCカー)のチーム監督兼チーフエンジニアに就任。国内グループC耐久レースや、ル・マン24時間、デイトナ24時間など、国内外のレース活動・マシン設計を指揮した。市販車部門に戻り、CVE(チーフ・ヴィークル・エンジニア)としてV35型スカイライン、ステージア、Z33型フェアレディZを担当(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品をお受けいたします。
イメージと違う、必要でなくなった等、お客様都合のキャンセル・返品は一切お受けしておりません。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
商品名に「限定」「保証」等の記載がある場合でも特典や保証・ダウンロードコードは付いておりません。
写真は代表画像であり実際にお届けする商品の状態とは異なる場合があります。
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5.出荷
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6.到着
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ポルシェ、フェラーリを超えた世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカー「日産GT-R」の開発ストーリー。
カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられたカリスマ・エンジニアは、いかにしてチームを率い、「人、モノ、金、時間」の総資源50%で最高の作品を創り上げたのか。
そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した!
2009年発行の単行本『プロジェクトGT-R』に著者退職後の視点から加筆され、新書として完全版刊行。
内容(「BOOK」データベースより)
カルロス・ゴーンCEOに全権を委ねられた水野は、ばらばらに集められたチームを率い、従来の半分の予算と人と時間で世界初のマルチパフォーマンス・スーパーカーを創り上げる。そこにはこれまでのビジネス常識では考えられない驚きの方法論が数多く存在した!
著者について
1952年長野県生まれ。工業高等専門学校卒業。1972年日産自動車入社。
R32スカイライン、初代プリメーラ(P10型)車両パッケージ設計を担当。1989年NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)出向。耐
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