グリーンマックス (N) 30492 東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き) 返品種別B
18,224円(税込)
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622986057
商品説明
【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)です。
地下鉄直通機器を取り外し後、東上線転属までの期間をモチーフに製品化 車両番号が選択式 種別・行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子 は付属ステッカー(新規製作)選択式 車両番号、乗務員室立入り禁止、社紋 は付属車両マーク(新規製作)選択式 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け 走行中はヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)
※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。
【商品構成と編成例】
←浅草
クハ31400 + モハ32400(M) + モハ33400 + クハ34400
【実車紹介】
東武30000系は1996(平成8)年から製造された通勤型車両で、東武初のワンハンドルマスコンの採用、側面大型行先表示機の搭載、営団半蔵門線(現東京メトロ半蔵門線)・東急田園都市線との相互直通運転対応機器の搭載など、新要素が多く採用されました。
地下鉄半蔵門線との相互直通運転対応車両は10両編成ですが、当時の東武伊勢崎線内での検修設備の制限から6両+4両の10両編成で登場しました。
製造時期により屋上ラジオアンテナ、客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
2006(平成18)年に50050型が登場すると、2011(平成23)年から順次東上線へと転属し2021(令和3)年にはすべての車両が東上線で活躍しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 モーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ライト:ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯 別売りオプション
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25) (先頭部のみ対応)
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、東武30000系(伊勢崎線・旧ロゴ・行先点灯・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。
【商品構成と編成例】
←浅草
クハ31400 + モハ32400(M) + モハ33400 + クハ34400
【実車紹介】
東武30000系は1996(平成8)年から製造された通勤型車両で、東武初のワンハンドルマスコンの採用、側面大型行先表示機の搭載、営団半蔵門線(現東京メトロ半蔵門線)・東急田園都市線との相互直通運転対応機器の搭載など、新要素が多く採用されました。
地下鉄半蔵門線との相互直通運転対応車両は10両編成ですが、当時の東武伊勢崎線内での検修設備の制限から6両+4両の10両編成で登場しました。
製造時期により屋上ラジオアンテナ、客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
2006(平成18)年に50050型が登場すると、2011(平成23)年から順次東上線へと転属し2021(令和3)年にはすべての車両が東上線で活躍しています。
【商品仕様】
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25) (先頭部のみ対応)
【新品】
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
【お買い物ガイド】お買い物前にリンク先をお読み下さい
■在庫状況(目安):入荷次第出荷/
2022年06月 発売「おひとり様1点まで」
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
返品種別B/□「返品種別」について詳しくはこちら□
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2022年06月 発売「おひとり様1点まで」
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【4946950304927-53-12218】
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