ダイワ 極鋭ライトアジ 165テク
メーカー希望小売価格: 61,050円
48,840円(税込)
配送情報
お届け予定日:5月25日〜5月29日
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526705960
商品説明
■精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ
8:2先調子設計。
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ 40号錘
■感性領域設計システム ESS 採用
■軽量高感度を実現する『AGS』
感度と軽量化を実現するAGS
■『SMT』搭載。『SMT』でしか獲れないアタリがある。
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指したフィット感、
軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用
(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)
■タイトなコントロール性を生み出すX45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
■極鋭ライトアジ 165
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ。
アジは口切れしやすい魚と言われているが真棚であわせて
食わせれば上アゴにハリがかりし、バレることは少ない。
そのために7.5:2.5調子ともいえる先調子設計により高感度と操作性の高さを追求すると
同時に「AGS」「SMT」を搭載することによって更なる感度と操作性を実現。
■付属品
●穂先保護カバー
●ベクトルダイワジッパー付竿袋
●クロロプレン製ロッドベルト
DAIWA KYOKUEI LIGHT AJI
ダイワ 極鋭ライトアジ
●品名:165テク
●自重(g):84
●全長(m):1.65
●継数(本):2
●仕舞(cm):128
●先径/元径(mm):1.0/9.8
●錘負荷(号):20-60
●適合クランプサイズ:SSS
●カーボン含有率(%):SSS
8:2先調子設計。
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ 40号錘
■感性領域設計システム ESS 採用
■軽量高感度を実現する『AGS』
感度と軽量化を実現するAGS
■『SMT』搭載。『SMT』でしか獲れないアタリがある。
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指したフィット感、
軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用
(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)
■タイトなコントロール性を生み出すX45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
■極鋭ライトアジ 165
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ。
アジは口切れしやすい魚と言われているが真棚であわせて
食わせれば上アゴにハリがかりし、バレることは少ない。
そのために7.5:2.5調子ともいえる先調子設計により高感度と操作性の高さを追求すると
同時に「AGS」「SMT」を搭載することによって更なる感度と操作性を実現。
■付属品
●穂先保護カバー
●ベクトルダイワジッパー付竿袋
●クロロプレン製ロッドベルト
DAIWA KYOKUEI LIGHT AJI
ダイワ 極鋭ライトアジ
●品名:165テク
●自重(g):84
●全長(m):1.65
●継数(本):2
●仕舞(cm):128
●先径/元径(mm):1.0/9.8
●錘負荷(号):20-60
●適合クランプサイズ:SSS
●カーボン含有率(%):SSS
■精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ
8:2先調子設計。
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ 40号錘
■感性領域設計システム ESS 採用
■軽量高感度を実現する『AGS』
感度と軽量化を実現するAGS
■『SMT』搭載。『SMT』でしか獲れないアタリがある。
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指したフィット感、
軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用
(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)
■タイトなコントロール性を生み出すX45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感
8:2先調子設計。
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ 40号錘
■感性領域設計システム ESS 採用
■軽量高感度を実現する『AGS』
感度と軽量化を実現するAGS
■『SMT』搭載。『SMT』でしか獲れないアタリがある。
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指したフィット感、
軽さ、操作性。 そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用
(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)
■タイトなコントロール性を生み出すX45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感
釣り具 釣用品のFTO
精密なコマセコントロールと微細なアタリの感知で別領域へ!
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