サスペンション 減衰力24段 車高調 トヨタ チェイサー MX83/JZX81
132,800円(税込)
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305030376
商品説明
品番:NT121
適応車種:トヨタ クレシーダ/チェイサー MX83/JZX81 エンジン型:年式:1989〜1992仕様:・基準レート(kgf/mm):F:12KG R:8KG・車高調整範囲:+10mm〜-60mm・ 注意:フロントのスピンドル、ハブは付属していません。 純正スピンドルを流用することになり、溶接加工が必要で アッパーマウント: F:キャンバー調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー・ボディータイプ:F: 単筒式 R: 単筒式 ・24段減衰力調整、全長調整式車高調整・強化スプリング・カーボンシームレススチール製シリンダー・分解構造、オーバーホールも可能なので、末永くお楽しみいただけます当商品は国内に在庫しておりません、台湾工場から直送、10日〜14日程度。
適応車種:トヨタ クレシーダ/チェイサー MX83/JZX81 エンジン型:年式:1989〜1992仕様:・基準レート(kgf/mm):F:12KG R:8KG・車高調整範囲:+10mm〜-60mm・ 注意:フロントのスピンドル、ハブは付属していません。 純正スピンドルを流用することになり、溶接加工が必要で アッパーマウント: F:キャンバー調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー・ボディータイプ:F: 単筒式 R: 単筒式 ・24段減衰力調整、全長調整式車高調整・強化スプリング・カーボンシームレススチール製シリンダー・分解構造、オーバーホールも可能なので、末永くお楽しみいただけます当商品は国内に在庫しておりません、台湾工場から直送、10日〜14日程度。
品番:NT121
適応車種:トヨタ クレシーダ/チェイサー MX83/JZX81 エンジン型:年式:1989〜1992仕様:・基準レート(kgf/mm):F:12KG R:8KG・車高調整範囲:+10mm〜-60mm・ 注意:フロントのスピンドル、ハブは付属していません。 純正スピンドルを流用することになり、溶接加工が必要で アッパーマウント: F:キャンバー調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー・ボディータイプ:F: 単筒式 R: 単筒式 ・24段減衰力調整、全長調整式車高調整・強化スプリング・カーボンシームレススチール製シリンダー・分解構造、オーバーホールも可能なので、末永くお楽しみいただけます当商品は国内に在庫しておりません、台湾工場から直送、10日〜14日程度。
適応車種:トヨタ クレシーダ/チェイサー MX83/JZX81 エンジン型:年式:1989〜1992仕様:・基準レート(kgf/mm):F:12KG R:8KG・車高調整範囲:+10mm〜-60mm・ 注意:フロントのスピンドル、ハブは付属していません。 純正スピンドルを流用することになり、溶接加工が必要で アッパーマウント: F:キャンバー調整式ピロアッパー R:固定式ピロアッパー・ボディータイプ:F: 単筒式 R: 単筒式 ・24段減衰力調整、全長調整式車高調整・強化スプリング・カーボンシームレススチール製シリンダー・分解構造、オーバーホールも可能なので、末永くお楽しみいただけます当商品は国内に在庫しておりません、台湾工場から直送、10日〜14日程度。
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